By La madrugada del miércoles 1 de abril, un accidente en el peaje Casablanca de la vía Zipaquirá-Ubaté dejó un saldo de cinco personas fallecidas de una misma familia y 21 heridos, en un hecho que puso nuevamente en el centro del debate la seguridad vial en este corredor de Cundinamarca.
El choque involucró a 11 vehículos que esperaban su turno en la fila del peaje cuando fueron embestidos por una tractomula cargada con leche, presuntamente por una falla en los frenos. La magnitud de la tragedia llevó a las autoridades a anunciar una inspección técnica en el peaje Casablanca.
Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel
El secretario de Movilidad de Cundinamarca, Diego Armando Jiménez, declaró que el lunes 6 de abril se realizará una evaluación conjunta entre el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Agencia Nacional de Seguridad Vial y equipos técnicos externos. El objetivo será determinar si las condiciones físicas y el emplazamiento de la estación de cobro inciden en la alta accidentalidad de la zona.
Uno de los puntos de mayor tensión con la comunidad de la zona es la ubicación del peaje Casablanca. Los habitantes han denunciado repetidamente que la estación se encuentra al final de un descenso prolongado, seguido de un tramo plano de apenas 600 metros, lo que incrementa el riesgo para los conductores, especialmente aquellos que presentan fallos mecánicos.
A pesar de que Jiménez aclaró, en una entrevista con Caracol Radio, que en el caso puntual del siniestro el peaje no tuvo influencia directa, el funcionario reconoció que la presión social obliga a las autoridades a revisar la posibilidad de reubicar la estructura.
La inspección técnica buscará establecer si el diseño y la ubicación del peaje son factores agravantes en la siniestralidad del corredor. La medida responde a una preocupación de larga data de la comunidad, que ha advertido sobre la peligrosidad del tramo y ha solicitado acciones concretas para prevenir nuevas tragedias.
Cronología del accidente y respuesta de emergencias
El siniestro se reportó cerca de las 5:50 a. m., momento en el que la tractomula arrolló a los vehículos detenidos en la fila del peaje. El impacto provocó que siete automotores, entre ellos un bus y una motocicleta, se incendiaran y quedaran completamente calcinados.
La emergencia movilizó a equipos de bomberos, ambulancias y personal de la red hospitalaria de varios municipios, aunque la rapidez de la respuesta generó controversia entre los vecinos.
Mientras habitantes del sector aseguran que las ambulancias tardaron cerca de una hora en llegar, la Gobernación sostiene que los primeros equipos arribaron en 36 minutos. El secretario Jiménez admitió que la congestión vehicular dificultó el acceso de los refuerzos, un problema frecuente en las vías de Cundinamarca durante periodos de alta circulación, como la Semana Santa.
Las primeras pesquisas de la Policía de Tránsito apuntan a una falla en el sistema de frenos de la tractomula varios kilómetros antes del peaje.
El teniente coronel Justo Rivero explicó que se investiga una posible impericia en la conducción que habría derivado en la pérdida de control del vehículo pesado. El alcalde de Cogua, Cristian Chávez, corroboró la coordinación entre ambulancias y la red hospitalaria departamental para atender a los afectados.
La tragedia en el peaje Casablanca se suma a la lista de incidentes graves en la red vial de Cundinamarca durante la Semana Santa.
Solo en 2025, el departamento registró 13 muertes en sus carreteras durante el mismo periodo, mientras que a nivel nacional la cifra ascendió a 128 fallecidos. Las autoridades identificaron 131 puntos críticos de movilidad en la región, por lo que los controles se intensificarán en los días jueves y viernes santo, que históricamente presentan los mayores riesgos para los viajeros.
